Con la toma de posesión formal del Corredor Noroeste por parte de la firma Aunoa (Autovía del NOA) desde las 00:00 de este miércoles 7 de octubre, se dispuso el levantamiento provisorio de barreras sin cobro de tarifa en todas las estaciones de peaje de la región.
Fin del dinero en efectivo, TelePASE y modalidades de pago
Esta medida temporal de gratuidad se mantendrá activa mientras los técnicos completen la calibración e instalación de las nuevas tecnologías digitales en cabina. En este sentido, una vez regularizado el servicio, el cobro en efectivo quedará erradicado de manera definitiva sobre las trazas viales, habilitando únicamente el sistema dinámico TelePASE —mediante oblea en parabrisas— o el pago manual electrónico a través de tarjetas de débito, crédito y lectura de códigos QR. De esta manera, las estaciones históricas de Molle Yaco (Tucumán), La Florida (Santiago del Estero) y Cabeza de Buey (Salta) avanzan en la modernización de sus plataformas.
Por consiguiente, los automovilistas deberán adaptar sus métodos de pago para transitar por la red troncal nacional.
Nuevas estaciones de cobro y plan de obras en casi 600 kilómetros
El contrato de concesión estipula la construcción futura de cuatro nuevos puestos de peaje ubicados en Metán y Salta capital (sobre la RN 9/34) junto a San Pedro y Jujuy (sobre las RN 34 y 66), estableciendo un mecanismo de compensación tarifaria para evitar dobles abonos en trayectos continuos. En este sentido, la concesionaria asumió la responsabilidad sobre 596 kilómetros de rutas nacionales —incluyendo el acceso al Aeropuerto Benjamín Matienzo en Tucumán— dando inicio a trabajos urgentes de bacheo, perfilado de banquinas, iluminación y desmalezamiento.
Fuente Enterate
