El Municipio avanza con un padrón propio de choferes y vehículos que trabajan mediante aplicaciones y anticipó nuevos controles en las calles
La Municipalidad de San Miguel de Tucumán avanza con una nueva medida para regular el transporte de pasajeros mediante aplicaciones como Uber, DiDi y Cabify. Ante la demora de algunas empresas para cumplir con las obligaciones establecidas por las Ordenanzas N.º 5483 y 5484, el Municipio decidió crear un registro propio de conductores que trabajan a través de estas plataformas.
El nuevo padrón estará bajo la órbita del SUTRAPA (Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil) y permitirá al Municipio contar con información sobre los choferes y vehículos que prestan el servicio. Según explicaron desde el organismo, la iniciativa apunta a mejorar los controles, brindar mayor seguridad a los pasajeros y ordenar la actividad, además de equiparar las condiciones con el sistema de taxis.
¿Qué pasó con Uber, DiDi y Cabify?
Las ordenanzas sancionadas a fines de 2025 establecieron que las empresas de transporte mediante aplicaciones debían inscribirse en el registro municipal, constituir domicilio y proporcionar un listado de los conductores que trabajan con cada plataforma.
Hasta el momento, Cabify es la única de las tres empresas mencionadas que completó su inscripción en el Sistema de Registros del Transporte Individual de Pasajeros. Frente al incumplimiento de las otras dos plataformas, el Municipio resolvió avanzar directamente sobre los titulares de las cuentas y conductores, sin esperar a que las empresas completen el trámite.
La directora del SUTRAPA, Valeria Amaya, explicó que el registro de taxis ya fue completado y que ahora comenzará una etapa similar para quienes utilizan aplicaciones digitales para transportar pasajeros.
Los requisitos que deberán cumplir los conductores
El nuevo registro exigirá a los conductores una serie de condiciones vinculadas con la seguridad y la documentación. Entre los principales requisitos se encuentran la licencia de conducir profesional D1, un seguro específico para transporte de pasajeros y el certificado de antecedentes penales.
El trámite tendrá una modalidad digital y presencial. Los conductores podrán cargar la documentación mediante CiDiTuc o presentarse personalmente cuando el Municipio informe las fechas y horarios. En este último caso, deberán concurrir también con el vehículo para realizar la correspondiente inspección técnica.
Qué antigüedad deberán tener los autos
La normativa también establece condiciones específicas para los vehículos utilizados para prestar el servicio. Uno de los puntos centrales será la antigüedad: los automóviles deberán ser modelo 2013 en adelante, el mismo límite establecido para los taxis.
Desde el SUTRAPA remarcaron que el objetivo es que las distintas modalidades de transporte individual de pasajeros funcionen bajo condiciones similares de control y seguridad. El Municipio busca así evitar diferencias regulatorias entre los taxis y los servicios contratados a través de aplicaciones.
El objetivo: más controles y mayor seguridad para los pasajeros
La creación del padrón responde a una decisión de la gestión de la intendenta Rossana Chahla para conocer quiénes prestan efectivamente el servicio en la Capital y bajo qué condiciones lo hacen. La información permitirá a los inspectores municipales contar con una herramienta adicional para realizar controles en las calles.
Desde el Municipio sostienen que la medida busca generar mayor tranquilidad para los usuarios y los propios trabajadores, además de ordenar una actividad que en los últimos años ganó un fuerte protagonismo en el transporte urbano.
Los detalles sobre cuándo comenzará la inscripción, los horarios de atención y el procedimiento definitivo serán comunicados en los próximos días. La intención oficial es avanzar hacia un esquema en el que taxis y plataformas digitales compitan bajo reglas más equilibradas, con mayores controles sobre conductores y vehículos.
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Fuente Enterate
