Tucumán: repartidores de Pedidos Ya denuncian abusos y van al paro

Un grupo de al menos 40 repartidores de la empresa Pedidos Ya en San Miguel de Tucumán expuso las precarias condiciones laborales y económicas bajo las que prestan servicio de cadetería en la capital provincial. Los trabajadores se declararon en estado de alerta permanente y comenzaron a coordinar medidas de fuerza directas.

El foco principal de las críticas apunta a la falta de actualización en los montos de viaje y al irrisorio valor fijado para los plus nocturnos. Los repartidores expusieron la gran brecha en las asignaciones en comparación con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde la misma firma abona pluses sustancialmente superiores por las mismas tareas de riesgo.

$100 de adicional nocturno e inexistencia de plus por lluvia

Los cadetes remarcaron los peligros a los que se exponen al circular durante las madrugadas tucumanas y la nula respuesta de la plataforma ante contingencias climáticas:

  • Plus nocturno irrisorio: denuncian que por entregas posteriores a las 00:00 la aplicación abona únicamente $100 adicionales por pedido.

  • Brecha federal: afirman que en Buenos Aires el extra por nocturnidad asciende a $2.500 por viaje realizado.

  • Ausencia de seguro por lluvia: sostienen que la empresa no contemple incentivos tarifarios cuando deben trabajar bajo la lluvia o tormentas.

«Nos arriesgamos nosotros y nuestros vehículos solamente por 100 pesos. Es de terror lo que estamos viviendo», manifestó uno de los voceros del grupo afectado.

Posible movilización a la sede central

Frente a la falta de canales oficiales de respuesta por parte de los desarrolladores de la aplicación, los repartidores evaluaron concretar una marcha de protesta con sus rodados.

El punto de concentración previsto para la manifestación será la oficina de representación de la compañía, ubicada en la intersección de avenida Belgrano y Paso de los Andes. Con la medida, los trabajadores buscan forzar una mesa de negociación para readecuar las tarifas básicas por kilómetro y redefinir los adicionales por riesgo y horario.

Fuente Enterate

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