La Armada Argentina confirmó oficialmente que durante este año retirará de manera definitiva a los cazabombarderos Súper Étendard, las históricas aeronaves de origen francés que protagonizaron algunas de las acciones tácticas más recordadas durante la Guerra de Malvinas en 1982.
El anuncio fue realizado en la Base Aeronaval Punta Indio por el comandante de la Aviación Naval, contraalmirante Román Enrique Olivero. Esta medida, que marca el cierre de una etapa para uno de los sistemas de armas más emblemáticos de las Fuerzas Armadas, forma parte del Plan Dédalo, un programa integral destinado a modernizar la fuerza, reemplazar sistemas obsoletos e incorporar nuevas capacidades tecnológicas.
Los cinco Súper Étendard originales arribaron al país en 1981. Durante el conflicto del Atlántico Sur, alcanzaron notoriedad mundial al lanzar los misiles AM39 Exocet que provocaron el hundimiento del destructor HMS Sheffield y del buque logístico Atlantic Conveyor.
Escasez de repuestos y la frustrada modernización
Aunque hace años que los aviones ya no volaban, el retiro oficializa su desprogramación definitiva. Con el paso del tiempo, Argentina quedó como el último usuario del modelo en el mundo, lo que encareció y dificultó el mantenimiento ante la falta de repuestos fabricados en Francia.
A esta historia se sumó un capítulo frustrado: la incorporación de cinco Super Étendard Modernisé (SEM). Adquiridos en 2018 durante el gobierno de Mauricio Macri por unos 14 millones de euros, estas aeronaves nunca lograron entrar en servicio operativo. El principal obstáculo fue el embargo británico vigente desde 1982, que impidió el acceso a componentes críticos como los asientos eyectables Martin Baker Mk 4A.
El Plan Dédalo: reestructuración y nuevas aeronaves
La desprogramación de esta familia de aviones es el punto de partida del Plan Dédalo, proyectado para los próximos cinco años con el aval del Estado Mayor General de la Armada.
El programa busca adaptar la fuerza a las nuevas necesidades operativas, e incluye las siguientes incorporaciones principales:
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Dos aviones P-3C Orion para exploración aeromarítima.
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Reemplazo de los Beechcraft B-200 por los modernos B-360.
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Helicópteros Leonardo AW-109 para sustituir a los Fennec (y posteriormente a los Sea King SH-3).
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Vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT para exploración.
Fuente Enterate
