La industria automotriz en Argentina atraviesa un escenario de menor interés por la compra de vehículos nuevos, un fenómeno que los fabricantes atribuyen a un cambio generacional y al auge de alternativas de movilidad. Las nuevas generaciones muestran una tendencia decreciente a considerar la obtención de un automóvil como un hito importante, optando en su lugar por una combinación de transporte público y servicios de aplicación para sus desplazamientos.
El auge de la moto y las apps como alternativas
Este cambio se observa con mayor intensidad en las grandes ciudades, pero también se extiende a localidades más pequeñas donde la motocicleta de baja cilindrada (110 cm) se presenta como una opción más económica y accesible para quienes buscan libertad de movimiento. El costo de adquisición y mantenimiento de una moto, incluyendo combustible, seguro y patente, resulta significativamente menor en comparación con un automóvil. Esta diferencia económica es crucial para jóvenes que a menudo enfrentan dificultades para alcanzar la independencia financiera y cuya compra de un auto no figura entre sus prioridades.
La conveniencia de la tecnología móvil ha facilitado esta transición. «Con el teléfono resuelven todo mucho más fácil. Piden un auto desde la comodidad de su casa y los pasan a buscar. Y no tienen que preocuparse por estacionar, que es otro problema cada vez más difícil de resolver en las ciudades. Por eso no aprenden a manejar», comentó un empresario del sector con más de 50 años de experiencia.
Nuevas estrategias para captar compradores
El desafío para la industria automotriz radica en adaptarse a este nuevo perfil de consumidor, donde la población crece pero el universo de potenciales compradores de autos se reduce. «Las marcas tendrán que encontrar un nuevo cliente y eso ya está ocurriendo. Las ventas de autos para flotas pasarán a tener mucho más peso y es ese el motivo por el que muchos fabricantes empiezan a lanzar modelos muy básicos en equipamiento con precios notablemente más bajos. No es para captar compradores que no llegaban al 0 km de acceso que ofrecían antes. Es para las flotas que trabajan con aplicaciones, donde el confort es menos importante«, explicó el empresario.
Esta tendencia también ha impulsado el mercado de alquiler de autos, que ha visto cómo los choferes de aplicaciones se convierten en su principal cliente. Estos usuarios alquilan vehículos diariamente, transformando el modelo de negocio hacia uno más cercano a la venta a través de sistemas de leasing. Un chofer de aplicación detalló que trabaja horas adicionales para cubrir la cuota semanal del alquiler, estimando que en cuatro años tendrá un vehículo propio que de otra manera no podría haber adquirido.
Adaptación de la oferta automotriz
Varias automotrices están ajustando su oferta para satisfacer esta demanda. Volkswagen, por ejemplo, lanzó versiones más económicas de modelos como el Polo (Robust), Virtus y Nivus (Sense), con precios considerablemente inferiores a sus versiones estándar. Estas versiones están diseñadas para ser más accesibles, priorizando la funcionalidad sobre el equipamiento de confort, adecuadas para el uso intensivo en servicios de aplicación.
Otras compañías, como Baic, han introducido vehículos eléctricos como el EU5, pensados específicamente para el servicio de aplicación, con bajo consumo y precios competitivos. El empresario del sector concluyó que las ventas de flotas se perfilan como el «nuevo gran negocio» para las terminales argentinas, y que la industria debe adaptarse rápidamente a un mercado donde la eficiencia es clave y la posesión de un auto ya no es una prioridad para muchos.
Fuente: iprofesional.com
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