El Gran Premio de Azerbaiyán terminó con un fuerte incidente durante la reanudación de la carrera. Franco Colapinto perdió el control de su Alpine, impactó contra Pierre Gasly y el auto del francés terminó golpeando al McLaren de Lando Norris.
El episodio se produjo en la vuelta 35, poco después de que el Safety Car abandonara la pista tras el retiro del Williams de Alex Albon. Los tres pilotos involucrados terminaron abandonando la competencia.
Después de la carrera, Norris apuntó contra el nivel de las sanciones aplicadas en la Fórmula 1 y consideró que deberían existir castigos más severos para quienes provoquen accidentes durante una relanzada.
“Si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera”, afirmó Norris ante los medios.
El reclamo de Lando Norris a la FIA
El británico continuó con su cuestionamiento y puso el foco en la necesidad de que la FIA adopte una postura más estricta frente a maniobras de este tipo.
“Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas. Es simplemente una falta de cuidado por parte de la gente”, expresó.
La maniobra no solo significó el abandono de los tres protagonistas, sino que también provocó importantes daños en los monoplazas. En el caso de Norris, varias piezas de su McLaren tuvieron que ser reemplazadas después del impacto.
“Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”, agregó el piloto de McLaren.
Norris fue contundente sobre el nivel de los pilotos
El ganador de la carrera fue George Russell, pero el incidente entre Colapinto, Gasly y Norris se convirtió en uno de los principales focos de atención del GP de Azerbaiyán.
El británico volvió a cuestionar la maniobra y señaló que los pilotos deben anticipar las condiciones de la pista durante una relanzada: “En la Fórmula 1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo; la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos. En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando pasan cosas como esta, es porque [ellos] no deberían estar ahí”.
