Vialidad Nacional lanzó un programa de preparación de las rutas nacionales de Córdoba de cara a la llegada del fenómeno de El Niño, que podría profundizar problemas como el agua sobre la calzada, el arrastre de barro y piedras, y el deterioro de los pavimentos. Desde el organismo explicaron que el objetivo es anticipar los posibles efectos de las lluvias, minimizar los riesgos sobre la infraestructura y garantizar, en la medida de lo posible, la seguridad y la continuidad de la transitabilidad.
Para definir las prioridades, Vialidad Nacional realizó un relevamiento en sus 24 distritos que, en el caso de Córdoba, permitió ubicar los puntos más vulnerables y ordenar las intervenciones sobre las rutas nacionales de la provincia. El diagnóstico identificó además los lugares con antecedentes de anegamientos, erosión, socavación o dificultades para el escurrimiento del agua, que quedaron incorporados a un esquema de seguimiento que se mantendrá durante los meses de mayores precipitaciones.
Una de las prioridades del organismo es mejorar el funcionamiento de los sistemas de drenaje: actualmente se desarrollan trabajos de limpieza, profundización y mantenimiento de cunetas, especialmente en los sectores con antecedentes de acumulación de agua, a los que se sumará la desobstrucción de alcantarillas y la reparación de sectores afectados por la erosión y la socavación.
Las rutas nacionales de Córdoba bajo seguimiento
La preparación incluye también tareas de poda y desmalezado en las zonas de camino, con un doble objetivo: reducir el riesgo de que ramas o árboles caigan sobre las rutas durante tormentas o vientos fuertes, y mantener despejados los corredores para facilitar las inspecciones de los equipos de conservación.
Los trabajos alcanzan a las rutas nacionales 158, 38 y 35, además de la autopista 19, donde Vialidad Nacional interviene sobre baches, fisuras y otros deterioros que podrían agravarse durante el período de lluvias. En la ruta 158, clave para el transporte de cargas y la actividad agropecuaria, el organismo remarcó que la combinación del agua sobre el pavimento y el paso de vehículos pesados acelera el deterioro, por lo que las tareas se concentran en los tramos más comprometidos y se refuerza el control de cargas mediante balanzas.
La ruta nacional 38 demanda especial atención en las zonas serranas, donde las pendientes favorecen el descenso rápido de grandes caudales y el arrastre de piedras, tierra y ramas hacia la calzada. Según explicaron desde el organismo, parte del desafío está relacionado con el crecimiento urbano de las localidades vecinas, que en muchos casos abrieron calles con pendiente sin obras hidráulicas que complementen el escurrimiento hacia la ruta.
Coordinación interinstitucional y plan de contingencia para Córdoba
Las intervenciones sobre cunetas y alcantarillas no siempre pueden ejecutarse de manera aislada: en varios sectores, Vialidad Nacional coordina los trabajos con municipios y organismos responsables del manejo hídrico, para evitar que una solución aplicada sobre la ruta termine aumentando el volumen o la velocidad del agua que llega a otro lugar. Esa articulación también se trabajó en reuniones con la Agencia Federal de Emergencias y el Gobierno de Córdoba, donde se avanzó en la definición de las acciones que deberá asumir cada organismo frente a una eventual contingencia climática.
En paralelo, el organismo avanza con licitaciones de obras destinadas a la protección de puentes expuestos a la acción del agua, con el objetivo de fortalecer los sectores de infraestructura más vulnerables y prevenir procesos de erosión y socavación que puedan afectar su estabilidad. A eso se suma la intensificación de las inspecciones sobre puentes y alcantarillas ubicados en zonas de riesgo, para detectar en forma temprana cualquier situación que pueda comprometer su funcionamiento.
El Distrito Córdoba de Vialidad Nacional dispone además de un Plan de Atención de Emergencias que establece los mecanismos de organización y respuesta ante situaciones que puedan interrumpir la transitabilidad de las rutas. Ante una lluvia intensa, el organismo podrá enviar equipos para inspeccionar los corredores afectados, retirar barro y sedimentos, limpiar alcantarillas, atender erosiones y restablecer con rapidez las condiciones de circulación, en línea con la gestión que el Gobierno nacional viene profundizando en materia de infraestructura vial en todo el país.
