El presidente Javier Milei encabezó este lunes la apertura del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en Buenos Aires y aprovechó el encuentro para plantear que la Argentina vuelva a formar parte del calendario de la Fórmula 1 y del Rally Mundial.
Ante los dirigentes de los clubes miembros de la organización y su presidente, Mohammed Ben Sulayem, Milei sostuvo: “La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial en su calendario”.
El mandatario vinculó la realización del Congreso Americano de la FIA con la recuperación de la confianza internacional en el país. El encuentro representa además un hecho destacado para la Argentina, ya que se realizó por primera vez en quince años.
“Es la demostración de que Argentina está volviendo a inspirar confianza y de que este es otra vez un país serio donde vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital”, afirmó Milei durante su discurso.
El Presidente también recurrió a la historia del automovilismo argentino para respaldar su propuesta. Recordó las épocas en las que la Fórmula 1 compitió en el autódromo Óscar y Juan Gálvez, durante las décadas del cincuenta, setenta y noventa, con las tribunas colmadas. La última competencia se disputó en 1998, hace 28 años.
“En todo ese tiempo la pasión de los argentinos por las carreras nunca se apagó. Nunca dejamos de amar este deporte”, sostuvo.
A partir de esa referencia, Milei llamó a proyectar nuevamente la presencia argentina en las principales competencias internacionales. “Me animo a invitarlos a soñar conmigo”, expresó ante los representantes de la FIA, antes de destacar la tradición automovilística del país, la aparición de pilotos con proyección internacional y lo que consideró una recuperación de la seriedad institucional.
El cierre de su convocatoria estuvo directamente relacionado con Franco Colapinto, una de las figuras del automovilismo argentino actual. “Queremos ver a Colapinto en el país”, afirmó el Presidente.
Durante el encuentro, Milei también destacó el papel histórico del Automóvil Club Argentino (ACA), fundado en 1904 por veinte pioneros. En ese sentido, utilizó la historia de la institución para defender el rol del sector privado.
“Lo que hizo esta institución en sus primeras décadas es un caso de manual de algo que en este país solemos olvidar: que el privado, cuando se organiza, resuelve por su cuenta lo que el Estado no puede resolver o resuelve ineficientemente”, afirmó.
Según destacó el mandatario, el ACA pasó de contar con 20 socios en sus comienzos a superar los 300.000 en la actualidad.
Milei destacó las medidas de su Gobierno
Milei también aprovechó su exposición para defender las reformas económicas impulsadas durante su gestión sobre el sector automotor y relacionarlas con la seguridad vial. Señaló que el parque automotor argentino tiene en promedio casi quince años de antigüedad y atribuyó esa situación a décadas de políticas que encarecieron artificialmente el acceso a vehículos nuevos.
“Un auto de quince o veinte años no tiene el mismo airbag, ni el mismo sistema antibloqueo de frenos, ni la misma estructura que uno nuevo”, advirtió.
En ese marco, afirmó que la eliminación del impuesto país y la reducción de aranceles a los autos importados provocaron caídas de precios de hasta casi el 30% en algunos segmentos. “Autos más baratos significan autos más nuevos, y autos más nuevos significan lisa y llanamente menos argentinos sufriendo accidentes en las rutas”, afirmó.
Finalmente, el Presidente vinculó la seguridad vial con la infraestructura. Indicó que su Gobierno ya licitó concesiones para la operación y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales, con obras previstas para octubre, y anticipó la licitación de entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales.
“Una ruta en buen estado, bien señalizada y con banquinas adecuadas salva tantas vidas como un auto seguro”, concluyó.
